Island (5 dana), uz posetu Londonu (2 dana) (ukupno: 10 dana)

Plan puta: Beograd-London/Luton (avion), London/Luton-Rejkjavik (avion), Rejkjavik-London/Luton (avion), London/Standsted-Temišvar (avion), Temišvar-Beograd (kombi prevoz)

Putovanje iz maja 2017. godine

Verovatno je jedno od pitanja koje vam pada na um i: „Kada je, u kom dobu godine, najbolje posetiti Island?“ Odgovor je – bilo kada :). Ako idete u periodu od oktobra do aprila, velika je verovatnoća da ćete imati sjajnu priliku da uživate u čarobnoj polarnoj svetlosti. Međutim, morate imati na umu da je tokom zime moguće da – zbog snega i vremenskih (ne)prilika – određene turističke lokacije neće biti lako dostupne, kao i da je većina puteva na Islandu tada zatvorena. Ako idete u letnjem periodu, zaboravite na polarnu svetlost :(, ali ćete zato imati priliku da uživate u duuuugačkom danu  – u maju, kada smo mi bile, noć skoro da nije ni padala… 🙂

Dan 1 – Let iz Beograda do Londona, kompanijom Wizzair u popodnevnim satima (17:50). Nakon 3h leta, sletanje u London, na aerodrom u Lutonu (19:50 po lokalnom vremenu). Noć provedena na aerodromu (na neudobnim sedištima – ali vredelo je, zbog Islanda :)) jer je let za Rejkjavik, sa istog aerodroma, bio u ranim jutarnjima satima.

Dan 2 – Let iz Londona (Luton) za Rejkjavik, kompanija EasyJet (06:20). Nakon 3h leta, sletanje u Rejkjavik (08:25 po lokalnom vremenu). Transfer od aerodroma do hostela („shuttle bus“), smeštaj. Obilazak grada do kasnih večernjih sati.

Dan 3 – Izlet „Grand Golden Circle Tour“, sa početkom u 8h (i u trajanju od približno 8h). Obilazak Kerið vulkanskog kratera u kom je jezero, vodopada Gullfoss, potom Geysir geotermalnog područja, a za kraj odlazak u Þingvellir (Thingvellir) nacionalni park. Povratak u Rejkjavik u kasnim popodnevnim satima. Obilazak grada.

Dan 4 – Izlet „Southern Iceland Tour“, sa početkom u 9h (i u trajanju od približno 10h). Obilazak vodopada Seljalandsfoss i Skógafoss, odlazak do Sólheimajökull glečera, poseta seocetu Vík i čuvenoj plaži sa crnim peskom. Povratak u Rejkjavik u kasnim večernjim satima. Šetnja gradom.

Dan 5 – Izlet „Snæfellsnes Peninsula Tour“, sa početkom u 9h (i u trajanju od približno 11h). Obilazak „ikone“ Islanda, čuvene planine sa vodopadima – Kirkjufell i Kirkjufellsfoss; usputno zadržavanje radi pogleda na vulkan Snæfellsjökull i fjordove (Westfjords); pauza u mestu Grundarfjörður; odlazak na još jednu „crnu plažu“ Djúpalónssandur; obilazak ribarskih sela Hellnar i Arnarstapi u kojima ćete uživati u prekrasnim prizorima (savršenim za fotografisanje :)) i koja su pravi raj za ljubitelje ptica; odlazak na plažu Ytri Tunga radi posmatranja foka. Povratak u Rejkjavik u kasnim večernjim satima. Šetnja gradom.

Dan 6 – Odlazak na jahačku turu po poljima lave (ohlađene, naravno :)) u okolini Rejkjavika – transfer u 11:30, početak ture u 13h (u trajanju od sat vremena), povratak u Rejkjavik u popodnevnim satima. Odlazak na jedan od brojnih (i izvrsnih :)) javnih bazena u Rejkjaviku – Laugar Spa. Večernja šetnja gradom (dok sunce još uvek sija visoko na nebu :)).

Dan 7 – Transfer do aerodroma („shuttle bus“) u ranim jutarnjim satima. Let iz Rejkjavika za London (Luton), kompanija EasyJet (08:45). Nakon 3h leta, sletanje u London (Luton) (12:40 po lokalnom vremenu). Transfer do Victoria stanice (u centru grada), u trajanju od 90 min.

Dan 8 – Izlet u Kenterberi

Dan 9 – Transfer od Victoria stanice do aerodroma u Stanstedu, u trajanju od 2h. Let iz Londona (Stansted) do Temišvara, kompanija Ryanair (18:20 po lokalnom vremenu). Nakon nešto više od 3,5 sata leta, sletanje u Temišvar (23h po lokalnom vremenu). Transfer kombijem (Gea Tours) do Beograda.

Dan 10 – Dolazak u Beograd oko 2h posle ponoći.

 

VIZE

Za Island vam – ukoliko posedujete pasoš Republike Srbije i ne letite preko UK 🙂 – nije potrebna viza. Ovde možete proveriti listu zemalja čijim građanima je potrebna viza za Island, a ovde možete proveriti detalje za tranzitnu vizu za UK ukoliko smatrate da vam se ipak isplati da tom rutom putujete do Islanda.

TRANSPORT

Želja da posetimo Island javila se nekoliko godina pre realizacije ovog putovanja. Problem sa kojim smo se stalno suočavale pri pokušajima da organizujemo put u ovu zemlju bile su visoke cene avio karata i smeštaja. Međutim, negde u februaru 2017. godine, nekako se sve fino „poklopilo“ i naše putovanje u maju moglo je da otpočne…

Avio karte

Direktan let od Beograda do Rejkjavika nije dolazio u obzir – za planirano putovanje u maju, cena povratne karte se u februaru kretala oko 650-700 evra po osobi. Druga opcija bila je Wizzairov let iz Budimpešte do Rejkjavika. Međutim, cena povratne karte bez prtljaga bila je oko 300-350 evra po osobi. Treća opcija je uključivala let iz Kopenhagena do Rejkjavika, ali je zahtevala mnogo „logistike“ da bi cena bila prihvatljiva – jeftin let iz Beograda do Malmea, potom bus od aerodroma do Malmea, pa jurnjava na voz do Kopenhagena… Četvrta opcija uključivala je let preko Londona. S obzirom na to da nam viza za UK nije potrebna, odlučile smo se za ovu opciju – imale smo veći izbor letova do i od Londona.

Ono na šta je važno obratiti pažnju jeste da vas upravo taj veliki izbor letova može dovesti do toga da cena putovanja bude viša no što ste planirali – na primer, ako slećete na jedan aerodrom u Londonu, a onda polećete sa drugog, morate u obzir uzeti to da li imate dovoljno vremena da stignete od jednog do drugog (taj put ume potrajati i po 3-4 sata!), kao i koliko će vas koštati karta za taj transfer… Na kraju krajeva, kad sve „stavite na papir“, važno je da ste zadovoljni i cenom, i utrošenim vremenom i naporom koji morate uložiti tokom realizacije tog puta (npr. noć na aerodromu, na neudobnim sedištima :)).

S obzirom na broj dana koje smo planirale provesti na putu, smatrale smo da nam je dovoljno da putujemo sa jednim čekiranim prtljagom i 2 ranca (ukupno, ne po osobi :)). To je važna stavka koju morate uzeti u obzir jer konačna cena karte preko „low cost“ kompanija zavisi upravo od prtljaga (da li ga čekirate ili ne, da li avio kompanija dozvoljava besplatan ručni prtljag ili ne…).

Let od Beograda do Londona (aerodrom u Lutonu) rezervisale smo preko kompanije Wizzair – 2 karte i jedan komad čekiranog prtljaga, koštali su 12.000 din. Nismo kupile povratnu kartu jer je cena za povratak bila izuzetno visoka – stoga smo odlučile da se iz Lodona vratimo u Temišvar i to preko kompanije Ryanair, a poletanje je sa aerodroma u Stanstedu (pošto smo svakako planirale provesti dva dana u Londonu, lokacija aerodroma u povratku nije bila problem). Dve karte i jedan komad čekiranog prtljaga koštali su oko 75 evra. Čak i kad se na to doda kombi prevoz od Temišvara do Beograda (preko Gea Toursa – 30 evra za dve osobe), cena je bila niža nego cena direktnog leta London-Beograd.

Sa aerodroma Luton (na koji smo sletele iz Beograda), poleće EasyJet do Rejkjavika. Međutim, bilo je potrebno noć provesti na aerodromu (sletanje iz Beograda je oko 20h, a poletanje za Rejkjavik oko 6h sledećeg jutra). No, to nam nije delovalo previše zahtevno – elan i želja da što pre stignemo na toliko iščekivani Island učinili su da neudobna sedišta na aerodromu ne deluju toliko neudobno :). Kupile smo povratne karte London/Luton-Rejkjavik, preko kompanije EasyJet – 2 povratne karte i jedan komad čekiranog prtljaga, koštali su oko 190 evra.

Dakle, kada se sve sabere, avio i kombi prevoz su nas koštali manje od 400 evra ukupno – tj. manje od 200 evra po osobi. U poređenju sa cenom od 600 ili 300 evra po osobi za neke od opcija, to je bilo i više nego prihvatljivo – da ne kažemo jeftino :).

Transfer od/do aerodroma

Naravno, na ovo je potrebno dodati i cene transfera od/do aerodroma. U Rejkjaviku smo rezervisale Flybus (ovde možete saznati više detalja i izvršiti rezervaciju putem interneta) – vožnja od aerodroma do neke od lokacija u gradu (postoji lista hotela do kojih se vrši transfer) traje oko 45 min, a cena povratne karte je preko 45 evra (dve povratne karte koštale su 95 evra). Nimalo jeftino, ali nam je to delovalo kao najjednostavniji izbor. No, imajte na umu da na Islandu ništa nije jeftino :). Sem toga, vreme transfera možete izmeniti bez problema, bez bilo kakvih dodatnih troškova. Naime, ispostavilo se da je transfer do aerodroma trebalo da pomerimo za koji sat ranije – na mejl sa našim zahtevom njihova korisnička podrška je odgovorila u izuzetno kratkom roku, i to sa korigovanim kartama (vaučerima) u prilogu :).

Transfer u Londonu je već druga priča… 🙂 Karte smo rezervisale preko easyBusa. Od Lutona do stanice Victoria (oko 90 min vožnje), dve karte koštale su oko 11 evra, a od stanice Victoria do aerodroma u Stanstedu (oko 2h vožnje), dve karte koštale su čak manje od 5 evra.

 Ostalo

Što se Islanda tiče, nismo koristile nijedan drugi vid prevoza sem pomenutog transfera i onih koji su bili deo izleta (o kojima će više reči biti kasnije). Rejkjavik nije veliki grad i svuda lako možete stići pešice :).

Kada je o Londonu reč, tu smo koristile Oyster card za plaćanje gradskog prevoza (poput BusPlusa u Beogradu 🙂 – sama kartica košta 5 funti, a „dopunjavate“ je po potrebi). Sa tom karticom, cene gradskog prevoza su povoljnije (oko 2.4 funte). Sem toga, postoje i aparati koji vam „refundiraju“ cenu kartice i nepotrošeni kredit onda kada vam ona više nije potrebna (više detalja možete naći ovde).

Iz Londona smo takođe išle na jednodnevni izlet do Kenterberija, vozom – cena povratne karte iznosila je oko 25 evra po osobi.

SMEŠTAJ

Pored (relativno) jeftine avio karte, drugi izazov bio je pronaći cenovno prihvatljiv smeštaj u Rejkjaviku. Cene hotela kretale su se od 50 evra za noć, bez doručka, po osobi! Na sajtu Airbnb uspele smo ponaći privatnu sobu sa sopstvenim kupatilom, po ceni od 360 evra za 5 noćenja, za dve osobe – međutim, na Airbnb smo već imale vaučer od oko 60 evra pa je cena ispala još povoljnija. Kako se ispostavilo, soba je zapravo pripadala hostelu od nekoliko smeštajnih jedinica. Lokacija je bila zaista sjajna, blizu obale, a do samog centra grada stizale smo laganom šetnjom za oko pola sata. Važna stvar vezana za ovaj smeštaj jeste to što se nalazi odmah iza hotela „Cabin“ – on je jedna od tačaka za „pick up/drop off“ ako putujete shuttle busevima od/do aerodroma ili putujete na izlete preko lokalnih agencija. Ukoliko planirate korišćenje tih usluga (shuttle, izlete…), naš savet je da proverite da li se vaš željeni smeštaj nalazi na listi pick up/drop off lokacija ili bar u njihovoj neposrednoj blizini (npr. ovde možete videti listu lokacija za transfer od/do aerodroma).

IZLETI

Pre odlaska na Island, istražile smo koje sve ponude izleta postoje. Zasigurno smo znale da ćemo se osloniti na lokalnu agenciju budući da rentiranje automobila za nas nije dolazilo u obzir, a prevoz na Islandu (od jednog do drugog mesta) prilično je skup, naravno. Pošto smo imale samo 5 dana na raspolaganju, želele smo da ih u potpunosti iskoristimo, na najbolji mogući način. Kako bismo imale vremena za Rejkjavik i uživanje u onome što on nudi, odlučile smo da 3 dana provedemo istražujući okolinu, tj. da se prijavimo za 3 različita izleta. Kada pogledate cene turističkih agencija, shvatite da to nije nimalo jeftina opcija… Međutim, kada je uporedite sa ostalim opcijama (da idete lokalnim prevozom ili da iznajmite kola), a naročito kada na to dodate činjenicu da ste na izletu ipak sa lokalnim vodičem, shvatićete da zapravo ta opcija zaista vredi svakog evra (ili islandske krune :)). Lokalni vodiči će vam ispričati izuzetno zanimljive priče – o istoriji, tradiciji, kulturi, verovanjima, svakodnevnom životu Islanđana… Lakše ćete doći do turističkih atrakcija (neke je teško pronaći samostalno), a videćete i neka zanimljiva mesta kojih možda čak i nema u turističkim vodičima.

Kada smo već pomenule iznajmljivanje kola, samo da napomenemo da je to opcija za koju se turisti najčešće odlučuju – i to tako da „naprave krug“ po celom ostrvu. Prema onome što su nam lokalci ispričali, to postaje prilično veliki problem za Island jer njegova infrastruktura i mreža puteva nije predviđena za toliki broj automobila (broj turista se svake godine drastično povećava). Verovatno ne treba ni da pomenemo da je veoma važno da ste izuzetno iskusan i siguran vozač. Naime, vremenski uslovi vas mogu značajno omesti tokom realizacije tog plana (da Island obiđete kolima), a i putevi vas mogu neprijatno iznenaditi (bilo da su oštećeni ili im nedostaje jasna oznaka koja bi vas usmerila kuda treba). Lokalni vodič nam je ispričao da uobičajen savet koji vam u rent a car agencijama daju, glasi: „Hold the door!“ i to morate shvatiti ozbiljno :). Rekao nam je da je jednoj grupi turista vetar ZAISTA „oduvao“ otvorena vrata automobila, kleo se da to nije „lovačka priča“, a sklone smo da mu poverujemo jer smo se i same uverile u jačinu „vetrića“ u Rejkjaviku dok nam se bus ozbiljno ljuljao nošen njime… Nije nam cilj da vas odgovorimo od iznajmljivanja automobila, već samo da vas pripremimo za taj poduhvat :). No, da se vratimo izletima…

Nakon razmatranja ponuda lokalnih turističkih agencija, najzanimljivije (i najpovoljnije) delovala nam je ponuda BusTravel Icelanda. Imaju odličnu korisničku podršku („chat“ na internet stranici), a na mejlove odgovaraju u veoma kratkom roku. Konačan izbor pao je na sledeća tri izleta:

• Grand Golden Circle Tour („Zlatni krug“ – najpoznatija turistička ruta), cena od 80 evra po osobi
• Southern Iceland Tour (obilazak južnog dela Islanda), cena od 110 evra po osobi
• Snæfellsnes Peninsula Tour (obilazak poluostrva Snæfellsnes), cena od 130 evra po osobi

Za treći izlet (Snæfellsnes) odlučile smo se nakon prilično dugog „mozganja“. Naime, dugo smo se nosile mišlju da treći izlet bude izlet do lagune glečera (Glacier Lagoon – Jökulsárlón). Jökulsárlón je jedan od simbola Islanda, mesto koje magično izgleda na fotografijama (a još magičnije uživo, pretpostavljamo). Međutim, taj izlet podrazumeva da provedete mnogo vremena u putovanju od/do Rejkjavika, a i cena je prilično visoka. Stoga smo morale „izvagati“ – i cenu i vreme utrošeno na put… i zato smo odlučile da lagunu glečera ipak ostavimo za neki drugi put (da, planiramo da se vratimo na Island :)), a da ovog puta posetimo poluostrvo Snæfellsnes – i nismo se pokajale.

Izlete je moguće rezervisati i platiti preko sajta agencije. S vremena na vreme, možete naići na promotivne cene pojedinih izleta (do -15%), ali svakako možete da kontaktirate agenciju putem mejla i potražite savet o najboljoj ponudi, tj. „paketu“ (kao što rekoh, komunikacija s njima je bila i više nego zadovoljavajuća). Recimo, mi smo tražile popust s obzirom na broj izleta za koji smo zainteresovane  – a oni su nam dali „paket“ koji uključuje 10% popusta.

Sem izleta koji su uključivali obilazak Islanda, odlučile smo se i za izlet koji je podrazumevao odlazak na jahanje i obilazak obližnjih “polja lave”. Islandski poniji su svakako jedna od atrakcija ove zemlje – mada, nije ispravno zvati ih ponijima iako su niži od „običnih“ konja :). Veoma su simpatični i pitomi.

Postoje različite agencije koje nude ovakav vid rekreacije, prilagođen različitim nivoima umešnosti – od izleta za one koji nemaju nikakvog iskustva sa jahanjem, do onih koji su namenjeni iskusnima. Odlučile smo se za Íshestar i njihov „Nature Comfort“ izlet za početnike :). On je podrazumevao kratku pripremu (lekciju o jahanju) i laganu jahačku turu. Cena izleta po osobi iznosila je 80 evra i uključivala je transfer od/do ergele, posluženje (kafa/čaj, lagana zakuska), opremu za jahanje i jednočasovnu jahačku turu. Izlete je moguće rezervisati i platiti putem njihovog sajta. Važna napomena: ako planirate aktivnosti ovakvog tipa i već imate jahačkog iskustva, nikako nemojte na sebe oblačiti ili obuvati nešto što je bilo u dodiru sa bilo kojim konjem, bilo gde u svetu (a da nije Island :)) – tražiće od vas da to skinete. Islandske konje strogo čuvaju od dodira sa bilo kojim drugim konjima – čak se konj koji napusti Island (npr.  zbog takmičenja ili izložbe), nikad više ne vraća na islandsko tlo.

U pripremi su putopisi o ovom putovanju. U međuvremenu, ukoliko imate neko pitanje, želite da saznate nešto više o ovoj turi ili vam je potrebna pomoć prilikom organizacije sličnog putovanja, slobodno nam pišite – biće nam drago da vam pomognemo 🙂